Hvorfor G7 åbner nødlagre af diesel

G7-landene og deres partnere har aftalt at frigive op til 100 millioner tønder olie og diesel fra nødlagre over fire måneder. Aftalen blev ifølge Frankrigs præsident Emmanuel Macron meddelt fredag den 2. oktober og er koordineret af Det Internationale Energiagentur, IEA. Baggrunden er, at det især er diesel, der er presset, mere end selve råolien.

Ifølge OilPrice.com har europæiske lande lovet 50 millioner tønder diesel, mens IEA-medlemmer leverer 50 millioner tønder råolie. Mediet bemærker, at aftalen ser ud til i vid udstrækning at fuldføre tidligere tilsagn fra en frigivelse på 400 millioner tønder, som IEA koordinerede i marts efter krigen mod Iran. Omkring to tredjedele af den var på det tidspunkt frigivet. Den amerikanske energiminister Chris Wright har ifølge nyhedstjenesten Rigzone anført, at flere europæiske lande kun har frigivet en brøkdel af det, de lovede.

Dieselprisen er presset, fordi diesel skal raffineres af råolie, og her er udbuddet snævert. OilPrice.com peger på raffinaderinedbrud i Mellemøsten, skader på russiske raffinaderier og eksportrestriktioner. Rusland har ifølge Rigzone forlænget sit forbud mod dieseleksport til udgangen af oktober, og kinesiske raffinaderier har sat deres brændstofeksport i oktober på pause. I USA nåede diesel for nylig en rekord på 6,50 dollar pr. gallon. Efter aftalen faldt dieselens prispræmie over råolie til omkring 69 dollar pr. tønde fra knap 77 dagen før. Brent-olien lå ifølge Invezz omkring 101,50 dollar pr. tønde mandag.

Samtidig er sikkerheden ved Hormuzstrædet stadig usikker. Al Jazeera opgør mindst syv tankhændelser den seneste uge. Alligevel var mellemøstlig råolieeksport tilbage på omkring 18,3 millioner tønder om dagen ultimo september, omtrent som før krigen, og cirka 40 procent af eksporten omgår strædet.

Hvad sker der nu? Ifølge Invezz ventes den første portion fra nødlagrene at ankomme inden for omkring 20 dage. En analytiker fra Standard Chartered vurderer ifølge Rigzone, at lagerfrigivelse kan give luft på kort sigt, men kun køber tid. Fredsforhandlingerne mellem USA og Iran er gået i stå, og det er uklart, om Hormuz åbner varigt. Kilderne siger ikke noget om, hvordan udviklingen slår igennem på danske brændstofpriser eller dansk erhvervsliv.

Kilder:

• Rigzone: Oil Falls as G7 Taps Emergency Supplies
• OilPrice.com: G7 Moves to Release 100 Million Barrels
• Al Jazeera: Hormuz ship attacks surge
• Invezz: Brent still above $100